Bonciani S.p.A. dispone di un treno di betonaggio che permette la realizzazione di qualsiasi opera ferroviaria in calcestruzzo, come i blocchi di fondazione per il sostegno dei pali e dei portali ferroviari.
La macchina in oggetto è un vero e proprio impianto di betonaggio completamente automatico montato su carri ferroviari collegati fra loro. La macchina è composta dalle seguenti unità:
- n°5 carri tramoggia di stoccaggio inerte aventi capacità di 15 metri cubi ciascuno. I carri tramoggia sono collegati fra loro da nastri che trasportano l’inerte fino all’unità di miscelazione.
- n°1 carro per lo stoccaggio dell’acqua avente capacità 9000 litri, dove è presente anche il gruppo elettrogeno che consente l’alimentazione dell’impianto e dell’illuminazione.
- n°1 carro silos orizzontale per lo stoccaggio del cemento avente capacità di 26 metri cubi e completo di coclea estrattrice per il prelievo del cemento; a questa coclea è collegata una seconda coclea orizzontale che trasporta il cemento fino all’unità di miscelazione.
- n°1 carro su cui è presente il “cuore” della macchina, cioè l’unità di miscelazione. Questa unità è formata da un mixer planetario dove viene aggregato il calcestruzzo sulla cui uscita è posta una canala, governabile dall'operatore, per il getto del calcestruzzo. Su questo carro è inoltre presente la cabina di comando in cui opera il personale addetto all’avanzamento del convoglio, al comando e alla regolazione di tutte le funzioni operative dell’impianto di betonaggio.
- n°2 locomotori ferroviari posti in “testa e in coda” all’impianto. Questi mezzi servono a movimentare l’intero convoglio lungo la tratta ferroviaria. Durante l’utilizzo dell’impianto di betonaggio i 2 locomotori vengono controllati da remoto dalla cabina di comando descritta in precedenza.
La capacità di produzione di calcestruzzo è di 45 metri cubi all'ora.
La capacità totale di getto è variabile in funzione del numero di carri tramoggia per inerte utilizzati.
